에어부산, 아시아나항공 출신 임원 영입 및 조직 개편

에어부산이 경영본부를 전략기획과 HR 부문으로 세분화하고 아시아나항공 출신 서성진 상무를 전략기획 부문장으로 영입했다. 기존 통합지원팀을 별도 TF로 전환하고 특별위원회를 구성하여 합병 관련 실무 작업을 본격화하며 조직 역량을 집중하고 있다. 이러한 움직임은 향후 항공사 간 합병 과정에서 발생할 수 있는 실무적 과제에 대응하고 경영 전략의 실행력을 높이기 위한 방안으로 풀이된다.

진에어, 최근 3년 결항·지연 소비자 피해구제 신청 최다 기록

국회 국토교통위원회의 분석 결과, 2023년부터 2025년까지 진에어의 운송 불이행 및 지연 관련 소비자 피해구제 신청 건수가 총 698건으로 집계되어 항공사 중 가장 많은 것으로 나타났습니다. 에어프레미아, 아시아나항공, 이스타항공 등이 그 뒤를 이어 200건 이상의 신청을 기록했으며, 이는 항공사들의 정시 운항 관리 부실과 서비스 품질 저하 문제를 시사합니다.

한진칼 지분 변동과 경영권 전망

호반그룹은 한진칼 지분을 20.15%로 확대하며 조원태 회장과의 격차를 0.42%포인트로 좁혔습니다. 한진칼과 대한항공·아시아나항공의 합병이 완료되면 산업은행 보유 지분이 경영권 경쟁의 핵심 변수가 될 전망입니다. 현재 지분 변동은 직접적인 경영권 변화는 제한적이라고 평가됩니다.