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티피씨글로벌
130740 AI 분석 2026-09-18 10:14당사는 자동차부품, 감속기, 합성수지배관 부문을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 각 부문에서 정밀강관, 방진부품, 승강기 및 로봇용 감속기, PVC배관 등 다양한 제품을 제조·판매하고 있습니다. 설립 이후 일관생산체계와 기술 개발을 통해 품질 및 원가 경쟁력을 확보하였으며, 신제품 개발과 사업다각화를 통해 성장해왔습니다.
한눈에 보는 AI 판단
중립청산 가치에 가까운 매우 낮은 PBR과 저평가된 밸류에이션은 강력한 하방 지지 요인이 됩니다. 하지만 낮은 수익성, 불안정한 현금흐름, 그리고 기관과 외국인의 수급 이탈 및 기술적 하락 추세가 맞물려 있어 단기적인 상승 동력은 부족합니다. 자산 가치 기반의 장기 관점에서는 매력적이나, 추세 전환 확인이 필요한 중립적 상태입니다.
가격 동향
최근 주가는 2,000원 선을 회복하지 못하고 완만하게 하락하며 횡보하는 추세입니다. 단기적으로는 20일 이동평균선이 저항선으로 작용하고 있습니다.
거래량 분석
거래량이 전반적으로 감소하며 시장의 관심도가 낮아진 상태이며, 이는 매수세 부족으로 인한 가격 정체 현상으로 해석됩니다.
기술적 지표
RSI 38.1로 하방 압력이 강하며, MACD는 시그널선 아래에서 하락 추세를 유지하고 있습니다. OBV는 13,958,679로 20일 평균보다 낮으며 주가 하락과 동행하는 모습을 보입니다.
지지선·저항선
주요 지지선은 최근 저점 부근인 1,850~1,900원 구간이며, 저항선은 중기 이평선이 밀집한 2,030~2,070원 부근으로 판단됩니다.
패턴 인식
뚜렷한 추세 전환 패턴은 보이지 않으나, 저평가 영역에서 하방 경직성을 테스트하는 횡보 박스권 형태를 띠고 있습니다.
기본적 분석
BPS 5,794원, ROE 2.13%를 기록하고 있습니다. 재무제표상 영업현금흐름이 수십억 단위로 크게 변동하며 당기순이익과의 괴리가 발생하는 등 현금흐름의 안정성이 낮습니다. 부채비율은 관리 가능한 수준이나 전반적인 수익성 개선이 시급합니다.
수급 분석
최근 20거래일 동안 외국인은 순매도 우위를 보이며 물량을 정리하는 모습입니다. 기관은 8월까지 순매수를 기록했으나 9월 이후 거래가 거의 없어 수급 공백 상태이며, 신용잔고율은 0.01%로 매우 낮습니다.
섹터 분석
운송장비 및 부품 섹터 내에서 PBR 0.34배라는 매우 낮은 밸류에이션을 보유하고 있어 가격 경쟁력은 높으나, 섹터 평균 대비 낮은 성장성이 발목을 잡고 있습니다.