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휴림에이텍
078590 AI 분석 2026-09-11 16:21당사는 1993년 8월에 설립되어 현대자동차 및 기아자동차의 1차 협력사로 자동차 내·외장재를 개발 및 생산하는 전문 기업입니다. 주요 사업은 국내 완성차 제조업체에 자동차 내·외장재를 납품하는 것으로, 신소재와 신기술 개발을 통해 고급화된 원단과 감성품질 향상에 주력하고 있습니다.
종합 평가
자산 가치와 실적 대비 주가는 매우 저평가된 상태로 하방 경직성은 확보하고 있습니다. 하지만 극심한 실적 변동성과 외국인·기관의 수급 이탈, 단기 하락 추세가 겹쳐 있어 단순 가치 판단만으로 매수하기에는 리스크가 있습니다. 뚜렷한 실적 개선세나 수급 전환이 확인될 때까지는 중립적인 관점에서 접근하는 것이 적절합니다.
가격 동향
중장기적으로는 60일선 지지를 받고 있으나, 단기적으로는 20일 이동평균선 아래에서 하향 횡보하는 약세 흐름입니다.
거래량 분석
거래량이 일정 수준 유지되고 있으나, 가격 상승을 동반한 대량 거래가 부족하여 시장의 강한 매수 심리는 확인되지 않습니다.
기술적 지표
RSI 52.65로 방향성이 모호하며, MACD는 하락 추세입니다. OBV는 28,450,482로 20일 평균인 27,404,133보다 높으나 최근 가격 하락과 함께 정체된 흐름을 보입니다.
지지선·저항선
주요 지지선은 60일 이동평균선이 위치한 2,770원 부근이며, 단기 저항선은 20일 이동평균선 및 매물대가 집중된 3,100원~3,200원 구간으로 판단됩니다.
패턴 인식
특정한 추세 반전 패턴은 보이지 않으며, 저평가 영역에서의 박스권 횡보 및 하단 테스트 과정에 있습니다.
기본적 분석
BPS 7,050원, ROE 6.89%를 기록하고 있으나, 연간 실적의 변동성이 매우 큽니다. 재무제표상 영업활동현금흐름이 순이익과 일치하지 않고 변동 폭이 큰 점은 이익의 질이 낮음을 시사하며, 재무 구조의 안정성 확보가 필요합니다.
수급 분석
개인이 매수를 주도하고 외국인과 기관이 매도하는 전형적인 수급 악화 패턴입니다. 공매도 비율은 매우 낮아 직접적인 영향은 적으나, 주체별 매매 불균형이 주가 상승의 제약 요인이 되고 있습니다.
섹터 분석
운송장비·부품 섹터 내에서 PBR 0.42배라는 극심한 저평가 상태에 놓여 있습니다. 하지만 섹터 평균 ROE(11.05%)보다 낮은 수익성을 보이고 있어 단순 저평가보다는 수익성 개선이 우선되어야 합니다.