대한해운

단기적으로 5일 및 20일 이동평균선을 상향 돌파하며 완만한 상승 흐름을 보이고 있으며, 중기적으로는 저평가 구간에서의 바닥 다지기 이후 반등을 시도하는 모습입니다.

최근 거래량이 동반된 상승이 나타나고 있으나, 외국인의 매도세와 맞물려 거래량의 변동성이 확대되는 양상을 보입니다.

5일 이동평균선 2,101원, 20일 이동평균선 2,074원, 60일 이동평균선 1,953원 수준입니다. RSI는 55.2로 중립 이상의 강세를 보이며, OBV 수치가 3.6억을 상회하며 가격 상승과 동행하고 있습니다.

단기적인 지지선은 2,070원 부근이며, 중기적인 주요 지지선은 1,950원대입니다. 저항선은 2,300원 부근의 매물대 구간에 형성되어 있습니다.

주요 이동평균선들이 정배열로 전환되는 초기 단계의 패턴을 보이며, 하락 추세를 멈추고 횡보 후 상승하는 형태를 띠고 있습니다.

2026년 예상 EPS 560원과 ROE 8.49%를 바탕으로 안정적인 이익 창출 능력이 확인됩니다. BPS 6,684원의 견고한 자산 구조를 보유하고 있으며, 재무상태표상 자본의 안정성과 손익계산서상 이익의 질이 양호합니다.

최근 외국인이 51만 주 이상 순매도하며 수급에 부담을 주고 있으나, 기관의 순매수와 개인의 유입이 이를 일부 방어하고 있습니다. 신용잔고율은 2.13% 수준으로 과열되지 않은 안정적인 상태입니다.

KRX 운송 섹터 평균 PER 18.19배 및 PBR 0.76배와 비교했을 때, 본 종목은 극심한 저평가 상태에 놓여 있어 섹터 내 밸류에이션 매력이 매우 높습니다.