에어부산

298690

코스피

당사는 여객운송 서비스를 주요 사업으로 영위하고 있으며, 국내외 지점과 온라인 채널을 통한 직접 및 간접 판매 체계를 구축하고 있습니다. 보유 항공기는 A320-200, A321-200, A321-NEO 등 총 21대로, 다양한 온·오프라인 유통망을 활용하여 영업 경쟁력을 강화하고 있습니다.

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QUANTYLAB VIEW

종목 분석

부정

신뢰도 70%

에어부산은 자산 가치 측면에서는 저평가 구간에 진입했으나, 수익성(ROE)의 급격한 악화와 장기 하락 추세라는 두 가지 큰 리스크를 안고 있습니다. 외국인의 매도세가 지속되는 가운데 기관과 개인의 매수가 이어지고 있으나, 실적 개선이라는 확실한 근거가 나타나기 전까지는 중장기적인 관점에서 보수적인 접근이 권고됩니다.

2026.09.181,501원

상단 1,700하단 1,350

2026.06.172026.08.032026.09.18

DECISION FACTORS

판단을 만든 5가지 요인

가치

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

실적

2025년 ROE가 -14.71%로 하락하며 수익성이 악화되었습니다. BPS는 1,383원으로 전년 대비 개선되었으나, 매출 및 영업이익의 실질적인 성장세와 현금흐름의 질을 확인하기 위한 데이터가 추가로 필요합니다.

추세

단기적으로는 1,500원 초반대에서 횡보하며 바닥을 다지는 모습이나, 장기적으로는 120일 이동평균선 아래에서 하향 추세를 유지하고 있습니다. 5일 이동평균선 1,517.8원, 20일 이동평균선 1,530.9원, 120일 이동평균선 1,704.3원이며, RSI는 44.75로 중립적입니다. MACD는 시그널 선을 하회하고 있으며, OBV는 21,819,493으로 가격과 함께 소폭 상승하며 동행하고 있습니다. 주요 지지선은 BPS 수준인 1,350원 부근이며, 중장기 저항선은 120일 이동평균선이 위치한 1,700원 부근입니다.

수급

2026년 9월 16일 기준 외국인이 29,289주를 순매도하며 수급 악화 요인을 제공했고, 기관과 개인이 각각 12,533주와 14,106주를 매수하며 대응하고 있습니다. 공매도 비율은 매우 낮은 수준입니다.

이슈

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

실적