해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
대창단조
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코스피당사는 중장비 하부주행체 부품 및 자동차 동력전달장치 엔진부품을 제조·조립하여 국내외 OEM 및 A/S업체에 공급하는 기업입니다. 주요 제품은 링크, 로라, 슈, 아이들러 등 중장비 부품과 크랑크샤프트 등 엔진부품이며, "DCF" 브랜드로 중장비 시장에서 인지도를 보유하고 있습니다.
종목 분석
대창단조는 극심한 저평가 상태(PBR 0.51배)에 있던 주가가 강력한 거래량과 함께 기술적 돌파를 이뤄낸 종목입니다. 안정적인 이익 창출 능력(ROE 8.93%)과 낮은 신용 비율, 국민연금의 보유라는 안정적 기반을 갖추고 있습니다. 현재의 기술적 상승 추세가 중장기적 밸류에이션 재평가 과정으로 연결될 가능성이 높으므로, 조정 시 분할 매수 관점의 매수 의견을 제시합니다.
판단을 만든 5가지 요인
재무 상태는 매우 안정적입니다. EPS 1,142원, BPS 12,806원을 기록하고 있으며, ROE는 8.93%로 적정한 수익성을 유지하고 있습니다. 연간 EPS 추이를 보면 2021년 이후 1,000원대 이상의 이익을 꾸준히 내고 있어 이익의 질이 안정적입니다. 또한 배당수익률 2.76%를 통해 주주 환원 정책도 지속하고 있습니다.
최근 단기적으로 강한 상승 흐름을 보이고 있습니다. 9월 3일 큰 폭의 상승 이후 6,520원 선에서 유지 중이며, 5일, 20일, 60일 및 120일 이동평균선을 모두 상향 돌파하며 중장기 정배열 전환을 시도하는 긍정적인 추세입니다. 이동평균선은 현재가(6,520원)가 모든 주요 이평선 위에 위치한 강세 구간입니다. MACD는 시그널선을 상향 돌파한 골든크로스 상태를 유지하고 있으며, RSI는 60.39로 상승 탄력이 붙고 있습니다. 특히 OBV가 503,460까지 급증하며 가격 상승과 거래량이 동행하고 있어 추세의 신뢰도가 높습니다. 주요 지지선은 20일 이동평균선이 위치한 6,189원 부근과 전고점 영역인 6,100원대로 판단됩니다. 저항선은 최근 고점 및 볼린저밴드 상단인 6,600원~6,700원 구간에서 형성될 가능성이 높습니다.
최근 기관과 외국인의 동반 매수세가 확인됩니다. 특히 9월 3일 외국인과 기관이 각각 3만 주, 2만 주 이상 순매수하며 주가 상승을 주도했습니다. 신용잔고율은 1.31% 수준으로 매우 낮아 과열 징후가 없으며, 국민연금이 4.62%(2026-09-04 기준)의 지분을 보유하고 있어 수급적 안정성이 높습니다.
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재무 상태는 매우 안정적입니다. EPS 1,142원, BPS 12,806원을 기록하고 있으며, ROE는 8.93%로 적정한 수익성을 유지하고 있습니다. 연간 EPS 추이를 보면 2021년 이후 1,000원대 이상의 이익을 꾸준히 내고 있어 이익의 질이 안정적입니다. 또한 배당수익률 2.76%를 통해 주주 환원 정책도 지속하고 있습니다.