해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
세방
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코스피당사는 전국 항만에서 벌크화물을 하역하고, 트랙터와 트레일러를 활용하여 컨테이너 및 다양한 종류의 화물을 운송하고 있습니다. 또한, 중장비와 특수 선박을 이용하여 초중량물 운송 및 물류센터 운영 등 통합 물류 서비스를 제공하고 있습니다.
종목 분석
극심한 저평가 상태인 밸류에이션 매력과 단기적인 기술적 반등 추세가 결합되어 긍정적인 관점이 가능합니다. 폭발적인 성장 동력이나 기관의 강력한 수급 유입은 부족하지만, PBR 0.25배라는 수치는 하방 위험을 크게 제한합니다. 중장기적으로 자산 가치 재평가가 이루어질 경우 추가 상승 여력이 충분하므로 긍정적으로 평가합니다.
판단을 만든 5가지 요인
BPS 54,806원, EPS 3,011원으로 기본적 가치가 매우 높습니다. ROE는 5.56%로 수익성은 평이한 수준이며, 재무상태표상 자산 규모 대비 시가총액이 매우 낮아 재무적 안정성은 확보된 상태입니다. 다만 영업현금흐름의 변동성이 있어 이익의 질적 개선이 필요합니다.
단기 및 중기 이동평균선이 정배열 상태로 전환되며 완만한 우상향 흐름을 보이고 있습니다. 장기 이동평균선(120일)인 13,890원 돌파를 시도하는 과정에 있습니다. MA5(13,480원), MA20(13,363원), MA60(12,975원) 순으로 정배열입니다. RSI는 67.7로 매수세가 우위에 있으며, OBV는 -423,445로 최근 최저점 대비 상승하며 가격과 동행하고 있습니다. 주요 지지선은 중기 추세선인 13,000원 부근이며, 1차 저항선은 최근의 매물대 및 장기 이평선이 위치한 13,900원~14,000원 구간입니다.
최근 외국인의 강한 유입이 돋보이나 기관의 차익 실현 매물이 출회되고 있습니다. 국민연금 비중은 공시 기준 4.48%로 과거 대비 낮아진 상태입니다. 공매도 비율은 0.03%로 매우 낮아 숏커버링 가능성은 낮으나 매도 압력 자체가 적습니다.
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BPS 54,806원, EPS 3,011원으로 기본적 가치가 매우 높습니다. ROE는 5.56%로 수익성은 평이한 수준이며, 재무상태표상 자산 규모 대비 시가총액이 매우 낮아 재무적 안정성은 확보된 상태입니다. 다만 영업현금흐름의 변동성이 있어 이익의 질적 개선이 필요합니다.