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이닉스
452400당사는 1984년 설립되어 현대자동차 등 주요 완성차 및 협력사에 차량 및 산업용 부품을 공급해왔으며, 2016년부터 전기차 이차전지 Safety Solution 전문기업으로 전환하였습니다. 주요 사업은 전기차용 파우치 배터리의 안전성 증진을 위한 배터리셀 패드와 내화소재 등 부품의 개발·생산·공급이며, 현대 모비스, SK On, 폭스바겐 등 글로벌 고객사에 납품하고 있습니다.
한국거래소, 코스피200·코스닥150 선물 위탁증거금률 21% 인상
한국거래소가 시장 변동성에 대응하기 위해 코스피200 및 코스닥150 선물 위탁증거금률을 21%로 인상했다. 삼성전자, SK스퀘어, 삼성전기 등 주요 대형주의 증거금률은 상향되었으나 SK하이닉스는 기존 수준을 유지했다. 이번 조치는 파생상품 시장의 레버리지를 축소하여 투기적 수요를 제어하고 시장의 변동성을 완화하기 위한 목적이다.
반도체 ETF의 과도한 쏠림 현상 및 운용 규정 위반 논란
SK하이닉스와 SK스퀘어에 집중 투자하는 '닉스퀘어' 현상이 가치주 및 ESG 펀드까지 확산되며 반도체 업황 하락 시 동반 폭락할 위험이 제기되고 있습니다. 이와 더불어 미래에셋자산운용의 특정 반도체 ETF가 지수 산출 룰을 무시하고 편법으로 종목을 교체했다는 논란이 일고 있습니다. 이는 수익률 부진과 자금 유출을 막기 위한 무리한 운용이라는 비판을 받고 있어 투자자의 주의가 요구됩니다.
닉스퀘어 현상과 ETF 편입 비중 집중 위험
SK하이닉스와 SK스퀘어가 합산해 전체 ETF 편입 비중의 절반에 육박하면서 ‘닉스퀘어’ 현상이 나타났다. 이는 가치·ESG 펀드에서도 높은 비중을 차지해 반도체 사이클이 약화될 경우 동조화 위험을 크게 만든다. 편입 제한을 우회하는 구조가 투자자들에게 추가 위험을 내포한다.