가격 동향
단기, 중기, 장기 이동평균선이 모두 현재가보다 높은 위치에 있는 전형적인 하락 추세입니다. 1년 수익률이 86%에 달할 만큼 강력한 상승세를 보였으나, 최근에는 고점 대비 가격이 하락하며 조정 국면에 진입한 모습입니다.
KODEX 친환경조선해운액티브
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ETFQUANTYLAB VIEW
ETF 분석
중립
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중장기적인 관점(3개월~1년)에서 조선 및 친환경 해운 섹터의 성장 잠재력은 여전히 매우 높습니다. 그러나 현재 기술적 지표는 명확한 하락 추세와 역배열을 가리키고 있어, 지금 바로 매수하기보다는 가격이 바닥을 다지고 이동평균선 위로 올라오는 추세 전환 신호를 확인하는 '관망' 전략이 가장 합리적입니다.
2026.09.2327,250원
상단 32,100하단 24,500
2026.06.222026.08.062026.09.23
거래량 분석
최근 거래량이 전반적으로 감소하는 패턴을 보이고 있습니다. 이는 하락세 속에서 강력한 저가 매수세가 아직 유입되지 않았음을 시사하며, 시장의 관심도가 잠시 소강상태에 있음을 나타냅니다.
기술적 지표
현재가는 MA5, MA20, MA60, MA120 등 주요 이동평균선 아래에 위치하여 역배열 형태를 띠고 있습니다. RSI는 43으로 과매도 구간은 아니지만 약세 흐름을 보이고 있으며, MACD는 음의 영역에서 신호선과 함께 하락하며 하락 모멘텀이 지속되고 있습니다. 볼린저밴드는 하단 선에 근접해 있어 기술적 반등 가능성은 있으나 추세 전환은 불분명합니다.
지지·저항
단기적인 지지선은 볼린저밴드 하단인 27,000원 부근이며, 중장기적인 강력한 지지선은 25,000원 구간입니다. 저항선은 최근 매물이 집중된 28,500원과 중기 이평선이 위치한 30,000원 선에 형성되어 있습니다.
패턴 인식
장기적인 상승 채널 내에서 발생하는 하향 조정 패턴을 보이고 있습니다. 현재는 하락 채널의 하단부를 테스트하는 과정으로 보이며, 이 구간을 지지하며 횡보하는지 혹은 추가 하락하는지가 향후 방향성을 결정할 핵심 요소입니다.
포트폴리오 분석
친환경 선박 교체 수요라는 강력한 구조적 성장 테마를 추종합니다. 한국카본, HD현대, 삼성중공업 등 조선 및 기자재 업계의 핵심 우량주를 높은 비중으로 보유하고 있어 포트폴리오의 질은 매우 우수합니다. 액티브 ETF로서 시장의 변화에 유연하게 대응할 수 있는 구조를 갖추고 있습니다.
수급 분석
시가총액 719억 원 규모로 ETF로서의 유동성은 양호한 편입니다. 다만 최근 거래대금이 줄어들며 수급의 변동성이 낮아진 상태이므로, 본격적인 추세 전환을 위해서는 거래량을 동반한 수급 유입이 필요합니다.
시장 포지셔닝
글로벌 환경 규제 강화에 따른 친환경 선박 수요 증가는 중장기적으로 매우 유망한 섹터입니다. 다만, 최근 섹터 내 차익 실현 매물이 출회되며 업황의 모멘텀이 잠시 둔화된 국면입니다.